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陈洪：现在金华主要生产氢燃料电池的整车，里面的氢燃料电池来自如皋。金华基地主要做豪华大巴。如果你们在北京，两会期间的大巴，主要是金华青年汽车。青年汽车的尼奥普兰大巴当年引领了大巴市场，曾经最高卖价可以达到380万元。我们当年专门去北京为它做推广展示会。像浙江的快客系统，基本是青年汽车的大巴。这是青年汽车曾经的辉煌时刻。

尽管机构认为，新规并未对银行放开回购市场，且只能参与竞价交易，不能参与习惯的匿名撮合或协商交易，因此新增资金可能有限，但此次新规更多的是在监管政策方面的统一，消除非上市银行直接参与交易所交易的制度障碍。债市开放加速债市开放也将是加速改革的重要推动力。

经纬在这方面投资的公司分为以下几类，其中一些在过去一年的发展格外引人注目。在交易端，提升交易效率的公司，我们布局了找钢网、震坤行、瓜子二手车、行云全球汇等公司。在这些领域，头部公司已经在改变运营的广度与深度，并更为积极地参与到效率提升与成本控制上。

但是，根据外国模式实行政治经济改革所带来的道德和心理上的不适程度，远远超过了很多人最初的预料。在模仿过程中不可避免地出现了明显的不足、自卑、依赖、失去自我感，以及不由自主的欺骗感。事实上，徒劳无功地创造一个理想模范的可靠复制品，造成了自我批评和自我贬低。

根据隆基股份今年初公布的《单晶硅片业务三年（2018-2020）战略规划》（下称《战略规划》）该公司力争在2018年将单晶硅片产能提升至28GW。2019年、2020年，该公司单晶硅片产能还将分别扩大至36GW、45GW。这也意味着，未来三年，这家单晶龙头要将单晶硅片产能增加200%。相比之下，在纳斯达克上市的光伏公司则缺乏相应的融资渠道来快速扩充产能。

也就是说，在供给充足的市场经济中，消费者才是决定企业销售、转嫁成本的关键。“客户即上帝”不是一句虚言。四、只有从企业角度才能理解税负问题综上所述，成本能否转嫁与它是不是企业负担不是同一个问题。长平经济论坛主任王长勇做过一个生动的比喻：马驮着货物走，到目的地会卸下，说货物对马没形成最终负担，说不通。他说：“增值税销项抵进项前，税额就是企业的负担，沉淀在税额中的资金和劳动都有成本。”前国家税务总局副局长许善达说，我历来不同意“税负转嫁”理论。我赞成间接税是由购买者和销售者分别承担的。分担比例取决于需求和供给弹性。