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每个工作日，这样的清晨在北京超过110万滴滴司机的生活中上演，琐碎且平常。但是，最近这种平常被打破了。老郭的捷达轴距为2604mm，武雄的朗逸为2610mm，王杰的日产天籁则为2775mm。从7月1日那天起，这三个数字将老郭等三人彻底分成为了两个不同的阵营，成了判定他们各自身份合法性的重要指标之一。与此同时，这三个数字与户籍、汽车排量一道，也从那天开始有了新的内涵。老郭们发现，此前属于滴滴司机的北京开始折叠。折叠之下，有人离开，有人在观望。

对于中华汽车而言，它的优势在于背靠宝马，毕竟能够绑定宝马的机会也是不是人人都能有的。不管是宝马还是华晨集团高层都明确表示过：“一个稳定发展的华晨符合宝马在华长远战略。”宝马出于自身战略考虑，不会对华晨的困境无动于衷，也会转让一些旧平台和技术，适时拉华晨一把，而中华作为华晨集团旗下最重要的自主业务板块，自然会首先获益。但只打宝马的金字招牌，已经无法让消费者再为中华汽车掏腰包，近年其新产品的接连失利，已经证明了这一点。

对于报告期内业绩继续下降，公司称主要原因在于2018年度国家新能源汽车补贴政策调整，国内新能源商用车产销量呈现负增长，行业竞争加剧及客户需求结构变化导致公司电动汽车电机控制器产销规模受到影响。责任编辑：马秋菊 SF186外媒报道，Uber准备公开申请首次公开募股，投资者最早周四可以首次看到有关这家网约车巨头长达数百页的详细信息。

国信证券研报指出，公司多年深耕粤港澳大湾区，品牌影响力不断提升。截至2018年末，集团在深圳储备项目19个，储备旧改项目81个，8个深圳地铁物业项目均处于在售或在建阶段，优质项目储备丰富。未来，伴随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》逐步落地，集团将显著受益，夯实湾区龙头地位。2018年11月，深圳佳兆业足球队历史性重返中超赛场，步入中国顶级球队行列。

前述国家发改委的意见也提出，鼓励（都市圈）建立联合招商、共同开发、利税共享的产业合作发展机制。2018年，在深莞惠经济圈（3+2）党政主要领导第十一次联席会议上，深莞惠三地提出在临深区域共同打造区域协同发展试验区。袁易明认为，都市圈的发展的确会存在一些机制协同方面的问题，在现有格局下，政府应该更多减政放权，减少要素流动的障碍和成本，剩下的更多的交给市场。

责任编辑：张玉■本报记者傅苏颖中国外汇交易中心6月15日公布最新数据显示，人民币对美元汇率中间价报6.4306，较上一个交易日下跌344个基点，贬值至2018年1月18日以来最低，降幅创2018年2月9日以来最大。中国银行国际金融研究所外汇研究员王有鑫对《证券日报》记者表示，昨日人民币汇率中间价调降的原因有三个方面：一是美联储14日再次加息，导致中美无风险利差略有收窄，短期热钱流出，增加了外汇市场的压力；二是欧元区6月份议息会议决定将于年底退出量化宽松政策，停止继续购买债券，但表示在2019年夏天之前不会加息，导致欧元对美元贬值，美元指数一度攀升至95，创2017年8月份以来新高，增加了人民币汇率贬值压力；三是中美贸易摩擦抑制了人民币汇率走势。