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公募债违约仍将以非国有低等级为主，国企及高等级违约大面积蔓延的可能性较小。虽然2019年下半年公募违约出现国有企业，但行业较分散，并未形成系统性风险，明年在稳增长的大背景下风险加剧的可能性较低。民营企业信用风险继续集中释放。近年来民营企业债券发行发展迅速，存续债主体已有800家左右。大部分民营企业主要分布于集中度较低的行业，其中部分民营企业盲目多元化、治理结构不完善，容易引发财务风险，信用质量相对较弱。2020-2021年，民营企业债券到期仍较集中，风险事件仍将较频繁。

他同时表示，近两个交易日，A股市场半导体、电子元器件等主题行业均有较好表现，同时得益于科创板开市的市场红利，7月24日券商板块也有不错表现。未来随着科创板战略扶持作用的逐渐凸显，新兴市场下科技股的投资机会值得关注。财富证券网络金融部副总经理赵欢对《证券日报》记者表示，科创板存在估值示范效应，能在客观上提升部分科技股的估值水平。这几天科创板受到市场各方的广泛关注，经过三天的运行，科创板个股分化开始显现，中长期来看，科创板股票在更为充分的市场定价下收益率将趋于分化。

上述现象并非孤例。长江商报记者发现，除*ST皇台外，上周还有*ST东电、*ST大唐、*ST巴士三家“戴帽”公司发布了出售资产的公告。一家公司1元剥离亏损资产*ST东电公告表示，阜新母线为*ST东电的子公司，为促进公司发展，提升公司持续经营能力，2018年12月3日阜新母线与上海驿舟签署《股权转让协议》，阜新母线将对海南唐苑50万元的认缴出资权利及义务转让给上海驿舟，交易价格50万元，转让完成后，由上海驿舟继续行使出资权利，履行出资义务。

而在老百姓对智能电动汽车的接受度越来越高的情况下，这个行业的竞争者越来越多，赛道越来越拥挤，究竟哪些企业能在拥挤的浪潮中突涌而出，还需要时间证明，就让我们拭目以待吧。权益类基金借力A股逆袭 平均涨幅18% 固收产品承压■本报记者 邸凌月 刘春燕

澎湃新闻记者从中国商飞获悉，目前，C919大型客机项目研制按计划平稳推进，研发试飞、静力试验、后续架次的地面机上试验和相关优化工作正在同步有序开展。其中，101架机前期在西安开展了地面改装及载荷标定，如水配重系统改装与标定、拖锥系统改装等；102架机在上海完成了操稳检查、性能检查等试飞任务和测试改装等工作，将于近期转场东营基地；103架机前期完成了翼身对接和气密淋雨试验，已经开始总装，当前正在安装线缆和机载系统。

而对于超量的湿垃圾，他们主要采用“集中+就地”相结合的方式，应对设施能力不足，来平衡新增加的湿垃圾量。而在工艺选择上，近阶段可能大部分采用的都是厌氧发酵的工艺，会生产一些沼气、沼渣等。但沼液和沼渣得不到很好的利用，这对于它整个工艺流程的经济性影响又比较大，使得处理代价比较高。