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海军战舰是一国海军战略的物理体现——用来谋求实现前者海上目标的最重要元素。中国已将世界第2大经济体和第2大国防预算纳入正在进行的、世界上规模最大的综合海军建设计划中，即将组建世界上规模数一数二的海军力量。中国海军掀起了巨大的、迈向远洋海军的浪潮。

不过，腾势却一直处于亏损的状态。5月14日，比亚迪在回复深交所的年报问询函中，披露了腾势近三年的主要财务数据。2016年、2017年、2018年（未经审计）三年间，腾势的营业收入分别为4.72亿、9.75亿和4.71亿，净利润分别为-13.00亿、-4.77亿和-8.88亿，三年合计亏损26.65亿元。

“另外，混动虽较成熟，但技术含量高、门槛较高。”颜景辉补充说。今年2月，财政部、工信部、科技部、发改委四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，6月12日之前为过渡期。自6月12日起，按照新标准补贴，续航里程长的车型享受更高补贴，而150公里以下的取消补贴，续航里程在150-300公里之间的车型补贴分别下调20%-50%不等，续航里程在300公里以上的车型，补贴上调2%-4%不等；同时对电池能量密度等也提出了更高要求。

针对此说法，《中国经营报》记者多次致电致函新黄浦董秘办和证券部，相关工作人员表示：“根据公司规定，采访事宜直接联系董秘。”随后记者多次拨打董秘电话，均无人接听或由工作人员告知其外出不在办公室。截至发稿前，采访函件亦未收到回复。记者注意到，新黄浦方面近日公告称，预计2018年上半年度实现归属于上市公司股东的净利1.10亿元左右，同比减少82%左右。而回顾新黄浦近5年的业绩表现，自2013年始，新黄浦的归母扣非净利润和房地产业毛利率均连续5年出现下滑。规模竞争时代，以房地产开发经营为主业的新黄浦出路何在？

而此前，21世纪经济报道记者在与比亚迪多位内部人士沟通时也获悉，比亚迪在加大对腾势的投入，腾势即将有“新动作”，并且对于腾势期望很高。比亚迪在17日发布的增资公告中表示，本次增资有利于推动腾势新能源汽车业务的可持续发展。全新的腾势品牌标识和概念车掠影已向公众首次展示，计划推出全新插电式混合动力车型和全新纯电动车型，同时拥有比现阶段经销商网络覆盖面更广、客户资源更多的巨大优势。

澎湃新闻从权威渠道获悉，曾义国案系湖南衡阳原市委书记李亿龙贪腐案的关联案件。2016年4月，李亿龙被宣布接受调查，两个月后，曾义国落马。在李亿龙案中，检方指控曾义国曾向李亿龙送钱。李亿龙妻子杨岚案的判决书中，检方出具曾义国的证言证明：在担任衡阳市白沙洲工业园党工委书记、管委会主任，并兼任白沙投董事长期间，曾义国为了获得李亿龙的关心和支持，分7次送给李亿龙5万元人民币、1.5万元美元。